Prinsip kerja peniup tekanan sederhana turbo
Prinsip kerja bagipeniup tekanan sederhana turboadalah serupa dengan yangkipas empar, kecuali proses pemampatan udara biasanya dijalankan melalui beberapa pendesak (atau peringkat) yang berfungsi di bawah tindakan daya emparan. Peniup mempunyai rotor yang berputar pada kelajuan tinggi. Bilah pada rotor memacu udara untuk bergerak pada kelajuan tinggi. Daya emparan membuat aliran udara ke saluran keluar kipas sepanjang involute dalam selongsong berbentuk involute. Aliran udara berkelajuan tinggi mempunyai tekanan udara yang tetap. Udara segar diisi semula dari tengah selongsong.
Prinsip kerja peringkat tunggalpeniup turboialah penggerak utama memacu pendesak untuk berputar pada kelajuan tinggi melalui aci. Aliran udara memasuki pendesak berputar berkelajuan tinggi dari arah paksi masuk dan kemudian menjadi aliran jejarian, yang dipercepatkan, dan kemudian memasuki ruang penyebar untuk menukar arah aliran dan nyahpecutan. Kesan nyahpecutan ini menukarkan tenaga kinetik dalam aliran udara berputar berkelajuan tinggi kepada tenaga tekanan (tenaga potensi), supaya alur keluar kipas mengekalkan tekanan yang stabil.
Secara teorinya, lengkung ciri aliran tekanan bagipeniup turboadalah garis lurus, tetapi disebabkan oleh rintangan geseran dan kerugian lain di dalam kipas, tekanan sebenar dan lengkung ciri aliran berkurangan dengan peningkatan aliran: besar dan lembut, dan lengkung aliran kuasa sepadan kipas emparan berkurangan dengan peningkatan kenaikan aliran. Apabila kipas beroperasi pada kelajuan tetap, titik operasi kipas akan bergerak di sepanjang lengkung ciri aliran tekanan. Titik kerja kipas semasa operasi bergantung bukan sahaja pada prestasinya sendiri, tetapi juga pada ciri-ciri sistem. Apabila rintangan rangkaian paip meningkat, keluk prestasi saluran paip akan menjadi lebih curam. Prinsip asas peraturan kipas adalah untuk mendapatkan teori yang diperlukan dengan menukar keluk prestasi kipas itu sendiri atau keluk ciri rangkaian paip luaran.